Обзор Hyundai Sonata 2020: Автомобиль года? (Это так хорошо)

Hyundai Sonata 2020 года - сильное исключение из правила, что «седаны умирают». Автомобиль выглядит изящнее и спортивнее, в стандартную комплектацию входит значительное защитное снаряжение, верхняя линия отделки позволяет нажать кнопку брелока, чтобы вызвать машину из гаража, прежде чем вы сядете в нее, камеры обнаружения слепых зон показывают видео приближающихся автомобилей в приборе панель, и функция самоуправления уровня 2 работает хорошо.

Технология продолжает развиваться: забытые ключи от машины останутся в прошлом с Sonata, потому что вы можете использовать свой телефон в качестве ключа (если это Android, а не Apple) или использовать карту NFC типа ключа отеля, которую вы прижать к замку. Предлагаемый дополнительный проекционный дисплей является первоклассным и включает предупреждения о слепых пятнах, товарный знак Hyundai. Да, верно: Sonata также удобно вмещает четырех или пяти человек, она исключительно тихая и имеет только передний привод, хотя полный привод возможен, когда прибывает гибридная версия, и может приводить в движение и задние колеса.

Sonata 2020 года (красный автомобиль) имеет длину 193 дюйма, ширину 73 дюйма и высоту 57 дюймов. Это по сравнению с 191 x 72 x 58 дюймов седьмого поколения. Скошенная крыша придает Sonata аромат купе без особого ущерба для заднего пространства.



Как соната изменилась к лучшему

Прорывной дизайн Sonata 2010 года «Fluidic Sculpture Design» имел множество заметных боковых складок, а продажи резко выросли. Hyundai смягчил внешний вид модели 2014 года с помощью Fluidic Sculpture 2.0 с асимметричным расположением приборной панели и менее заметными складками; продажи тоже пошли на убыль. Может совпадение. В 2020 году Sonata восьмого поколения поступит к дилерам в последние недели 2019 года и представляет собой «чувственную спортивность» с горизонтальным расположением панелей и элементов управления, а также плавающими компонентами приборной панели. Центральный дисплей имеет диагональ 10,25 дюйма по верхним линиям отделки. Вид сбоку Сонаты предполагает четырехдверное купе или хэтчбек. Он длиннее, ниже, шире и с большей колесной базой. По словам Hyundai, место на заднем сиденье немного пострадает, в то время как место на переднем сиденье является лучшим в классе.

Есть два новых четырехцилиндровых двигателя с практически такой же мощностью и такой же восьмиступенчатый автомат. Базовый двигатель представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Atkinson Cycle с непосредственным впрыском бензина, чудовищной степенью сжатия 13,0: 1, 191 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут, достигаемым при достижении 4000 об / мин. Бесступенчатая регулировка фаз газораспределения (CVVT) оптимизирует время открытия клапанов двигателя в зависимости от скорости и нагрузки. Комбинированная экономия топлива (на обычном топливе) составляет 32 мили на галлон для начального SE, 31 миль на галлон для SEL.

Первая четная смена Hyundai по проводной системе.

Более высокие комплектации получают 1,6-литровый GDI turbo, сжатие 10,5: 1, с 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, но практически весь крутящий момент задействован с 1800 об / мин, поэтому автомобиль чувствует себя бодрым почти с того момента, когда вы падаете. дроссель. CVVT сейчас не редкость для хороших двигателей, а для 1.6 turbo первым был разработан Hyundai: бесступенчатая длительность клапана (CVVD),который оптимизирует время, в течение которого клапаны остаются открытыми до закрытия. Hyundai заявляет, что он улучшает управление двигателем на галлон, экологичность и производительность.

Восьмиступенчатая коробка передач Hyundai Shiftronic имеет управление переключением по проводам (то есть без механического переключения передач), что необходимо для выполнения трюка с автоматическим выходом из гаража (см. Ниже). Он есть на всех сонатах 2020 года, за исключением высокопроизводительной N Line, которая должна появиться примерно через год. Автомобиль имеет четыре режима: Smart (адаптируется к водителю), Normal, Sport и Custom (задается пользователем), которые управляют усилием рулевого управления и отображением двигателя / трансмиссии. Амортизаторы не регулируются автоматически, поэтому это не влияет на ходовые качества.

Датчики слепых зон Hyundai подкрепляются боковыми / задними камерами. Щелкнув указателем поворота, спидометр (левая сторона) или тахометр заменяется видом видео через плечо. Очень красиво.

Безопасность на Wazoo

Hyundai - лидер среди автопроизводителей, которые предоставляют вам ряд стандартных технологий безопасности даже для автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов. Это стандартно для всех сонат 2020 года:

  • Адаптивный круиз-контроль Stop and Go («расширенный интеллектуальный круиз-контроль» в терминологии Hyundai)
  • Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов («помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов»)
  • Автоматический дальний свет («автоматический дальний свет»)
  • Ассистент удержания полосы движения (отводит машину от краев полосы движения)
  • Ассистент центрирования по полосе («ассистент следования по полосе»)
  • Обнаружение сонливости водителя («предупреждение водителя о внимании»)
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Камера заднего вида с динамическими рекомендациями при резервном копировании (в США требуется камера, но не инструкции)

Чего не хватает? Hyundai не включила обнаружение слепых зон («помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах») и предупреждение о перекрестном движении сзади («помощь в предотвращении перекрестного движения сзади») на входе SE. Прискорбный ход. Мы предпочитаем автомобили, в которых ключевой водитель помогает во всех комплектациях. Это упрощает процесс покупки - вы знаете, что каждая Sonata имеет основную безопасность, которую вы хотите, - и уменьшает разочарование после того, как автомобиль доставлен, и вы каким-то образом обнаружите, что вы или продавец попали в неправильную комплектацию.

Мы немного снизили бы запасы автопроизводителей, если бы начальная комплектация имела маржинальные продажи, скажем, 5 процентов, но по оценкам Hyundai Sonata SE обеспечит проникновение на 10-15 процентов. Рейтинги безопасности страховой группы могут когда-нибудь ограничить высший рейтинг автомобилями, которые хорошо справляются с краш-тестами, а также имеют солидный набор средств обеспечения безопасности во всех комплектациях, иначе они назовут оскорбительные линии отделки. Даже со стандартом BSD / RCTA SE не перешагнет значительного ценового плато - в данном случае 25 000 долларов, включая фрахт.

Самый привлекательный вариант безопасности - это система обзора слепых зон (BVM), пара боковых камер, которые наблюдают за обгоняющими автомобилями на полосах сбоку и сзади. Поверните подрулевой рычаг, и вы увидите эту полосу движения 'назад' (фото выше). Он чрезвычайно полезен, и мы надеемся, что он будет принят в отрасли, так же, как все остальные (включая Hyundai) добавили систему камер объемного обзора, впервые разработанную Nissan. BVM - это, по сути, Honda Lane Watch, за исключением того, что: а) они расположены с обеих сторон, б) дополняют, но не заменяют предупреждения об обнаружении слепых зон, и в) дисплей Hyundai находится на приборной панели (куда вы просто смотрите вниз), а не в центре. экран стека (на который нужно посмотреть, а затем вниз). Это редкий случай, когда кто-то превосходит инженеров Honda, и Hyundai следует отдать должное BVM, а затем лицензировать его для остальной отрасли (а также предложить его для большего количества линий отделки Sonata). BVM также входит в состав среднеразмерного внедорожника Hyundai Palisade.

Система Highway Drive Assist центрирует автомобиль и шагает вперед, пока вы держите руки на руле каждые 10 секунд. Или так. (Примечание для фанатиков безопасности: водитель был отключен всего на несколько секунд.)

Система помощи при движении по шоссе для автономии

Соната 2020 года, вид сзади в трех четвертях.

Другие варианты безопасности - это помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предотвращение столкновения при парковке сзади и помощь при движении по шоссе. HDA - это автономное вождение 2-го уровня; в нем сочетаются способности ассистента центрирования полосы движения и адаптивного круиз-контроля. В нашем тест-драйве на разделенных и неразделенных трассах он работал как чемпион. Вы должны следить за дорогой и, предположительно, держать руки на руле, по крайней мере, каждые 10 секунд. Но я отсчитывал отрезки автономного вождения (не отрывая глаз от дороги) в минуту или больше.

Поскольку уровень 2 требует вашего постоянного внимания, в отличие от будущих версий беспилотного вождения, водители не могут игнорировать долгое наблюдение за дорогой. Но HDA спасет жизни подростков, которые думают-мы-будем-жить-вечно, которые не поднимают глаз во время текстовых сообщений и случайно переходят центральную полосу движения до неудачной концовки. Вот почему родители, которые думают, что четырехлетняя машина отлично подходит для моего старшеклассника (или колледжа), вместо этого должны покупать самую новую и безопасную машину для подростков, а подержанную машину для себя. Молодые люди должны ездить в самой безопасной, а не самой доступной машине. Как в Сонате.

Версия Tesla Smart Summon от Hyundai обещает меньше. Но он выполняет все, что обещает.

RSPA: автоматический вызов машины из гаража

Если вам нужен HDA, то RSPA или Remote Smart Parking Assist - это удобная уловка. Он забирает вашу машину из гаража или из стойла при входе / выходе. Вы запускаете машину дистанционно. (На самом деле, сначала откройте дверь гаража.) Нажмите кнопку вперед или назад, и машина двинется. Вы заводите машину, вы ее останавливаете. Он использует 13 - да, тринадцать - гидролокаторных датчиков, чтобы не царапать стену гаража, поэтому он в значительной степени направляется прямо. Если вы (водитель) взводили ходовые колеса при выключении, RSPA выпрямляет колеса перед движением. По конструкции автомобиль может путешествовать не более 30 футов / 10 метров, поэтому ему не хватает супер-вау-фактора Tesla Auto-Summon, который позволяет преодолевать большие расстояния. Но это также позволит избежать видеороликов на YouTube о Teslas, которые взломали и сбили или попали в аварию на парковке.

Наибольшее преимущество получают люди, которые живут в небольших городских гаражах или пригородах с огромным количеством вещей вдоль стен.

Декоративный элемент, идущий по линии капота, загорается при включении света. Выкл, он кажется серебристым.

Пластиковая карта NFC как ключ, телефон как ключ

Sonata поставляется с обычными ключами беспроводного доступа. Но вы также можете использовать пластиковую карту, которая выглядит как ключ-карта отеля со встроенной коммуникацией ближнего радиуса действия (NFC), чтобы подойти, разблокировать, запустить и уехать. Потерять его? На стойке регистрации его не изготовят, а вот дилер может примерно за 20 долларов.

Цифровой ключ Hyundai с помощью телефона Android (только). Извините, поклонники iPhone.

Ожидайте, что в ближайшие пару лет вы будете часто слышать этот акроним: PAK, или телефон как ключ. Ваш смартфон Android также может быть ключевым, используя как NFC, так и Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE). BLE работает на расстоянии 30 футов для блокировки / разблокировки и паники. NFC может разблокировать дверь, если держать ее за ручку, и аутентифицировать водителя, когда телефон помещен в беспроводную подставку Qi на центральной консоли.

Все это работает, потому что каждая Sonata имеет встроенную телематику под названием Blue Link (которая не имеет ничего общего с Bluetooth или дизельным топливом) с трехлетним сервисным обслуживанием. Hyundai добавил улучшения для получения более удаленной информации о состоянии автомобиля, улучшений удаленного запуска и удаленного управления профилями водителя. В облаке хранятся настройки навигации, мультимедиа и кластерного меню каждого водителя. Облако также позволяет владельцу автомобиля назначать доступ гостю, механику или, возможно, арендатору совместного использования, и все это без необходимости передачи физического ключа. Пока у других есть телефоны Android, а не Apple. iPhone не работает, потому что, хотя у них есть NFC, Apple резервирует его для платежей Apple. Таким образом, остальной мир должен убедить Apple немного расслабиться, перестать говорить о проблемах безопасности, как будто они совершенно непреодолимы, и присоединиться к прогрессу технологий.

Hyundai Sonata вышла на рынок США в 1996 году. Его редизайн «плавной скульптуры» в 2010 году увеличил объем продаж до 200 000 за шесть лет, а уровень продаж составил от половины до двух третей продаж лидеров продаж седанов среднего размера Toyota Camry и Honda Accord. Соната восьмого поколения решает проблему падения продаж за последние три года. (Продажи в 2019 г.)

Есть ли место для новых седанов?

В первой половине 2019 года семь из десяти автомобилей, проданных в США, были внедорожниками или пикапами. Продажи седанов среднего размера, таких как Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima и Hyundai Sonata, упали с 2,5 млн в 2012 году до 1,8 млн в 2018 году. Hyundai внесла свой вклад, упав наполовину, вероятно, благодаря вышеупомянутому смягчению продаж 2010 года. Плавный дизайн скульптуры в 2014 году сделал Sonata менее привлекательной для покупателей.

Но Майк О’Брайен, вице-президент по продуктам и цифровому планированию, говорит, что достаточно автопроизводителей отказываются от седанов, и у тех, кто остается, есть много рыночных возможностей. Ford и Fiat Chrysler по сути уйдут из седанового бизнеса. Buick имеет или прекратит выпуск моделей LaCrosse и Regal, сделав их полностью внедорожными брендами в США. Chevrolet убьет Cruze, Impala, Malibu и гибридный плагин Bolt. Маслкары будут жить на таких, как Dodge Challenger и Ford Mustang.

По состоянию на октябрь 2019 года крупнейшими продавцами седанов среднего размера являются:

  1. Toyota Camry
  2. Honda Accord
  3. Nissan altima
  4. Ford Fusion (подлежит отмене)
  5. Chevrolet Malibu (подлежит отмене)
  6. Hyundai соната
  7. Kia Optima (родственный автомобиль Sonata)
  8. Фольксваген пассат
  9. Subaru Legacy
  10. Mazda6

Материалы кабины, подгонка и отделка приближаются к Mazda. (Это комплимент обоим.)

Линии отделки Sonata и цены

Соната выпускается в четырех вариантах отделки или ступенях. О’Брайен из Hyundai сказал, что у нижней и верхней линий отделки мало вариантов. Зачем? «На начальном уровне покупатели хотят иметь доступный план оплаты», - говорит О’Брайен. «Наверху они хотят все». Таким образом, пакеты опций находятся в средней части.

Hyundai переключил премиальное аудио Sonata с Harman на Bose. В нем 12 динамиков.

Модель Sonata SE стоимостью 26 430 долларов, включая фрахт за 930 долларов с завода в Монтгомери, штат Алабама, очень хорошо оборудована, за одним исключением: без обнаружения слепых зон. Но он включает в себя перечисленные выше инструменты безопасности и 8-дюймовый ЖК-дисплей с центральным стеком, на котором работают Apple CarPlay и Android Auto. Наружное освещение светодиодное. Легкосплавные диски имеют размер 16 дюймов, и в этом нет ничего постыдного: меньше алюминиевого сплава означает больше резиновых боковин шины, что означает меньше выбоин на выбоинах. Вы получаете одну розетку на 12 В и одно гнездо USB.

SEL. 26 430 долларов, что наиболее важно, включает в себя обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также большие легкосплавные диски (17 дюймов), освобождение багажника без помощи рук, 4,2-дюймовый ЖК-бортовой компьютер, обивку из кожзаменителя (винил), Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, подогрев передних сидений и разъем USB для второго ряда. Автомобиль получает HD-радио, спутниковое радио и Blue Link (телематика). Удобный пакет стоимостью 1200 долларов включает ЖК-приборную панель с 12,3 инструментами, цифровой ключ Hyundai, беспроводную зарядку телефона и еще один задний разъем USB. Премиум-пакет, 1850 долларов (плюс вы должны взять обязательный пакет удобства), добавляет аудиосистему Bose с 12 динамиками (что звучало очень хорошо), кожаные сиденья и рулевое колесо с подогревом. Панорамный люк на крыше добавляет 1000 долларов.

Проекционный дисплей Limited.

SEL Plus, стоимостью 28 830 долларов, переходит на турбомотор с подрулевыми переключателями, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, полностью светодиодными задними фонарями и светодиодными сигналами поворота, замшевыми / кожаными сиденьями Dinamica, 12,3-дюймовой приборной панелью, беспроводной зарядкой и цифровым ключом Hyundai. Один из вариантов, технический пакет, стоимостью 2750 долларов, включает люк в крыше, светодиодное внутреннее освещение, 10,25-дюймовую навигационную систему с центральным стеклом, аудиосистему Bose и систему помощи при вождении на шоссе.

Limited стоит 34 230 долларов, что на 3100 долларов больше, чем SEL Plus и технический пакет. И это автомобиль по одной цене, включающий все функции SEL Plus, плюс проекционный дисплей, передние / задние датчики парковки, помощь в предотвращении столкновений при парковке, мониторы объемного звучания (камеры объемного обзора с круговым обзором), монитор слепых зон и пульт дистанционного управления. Умная система помощи при парковке.

У Hyundai была под рукой еще одна версия: прототип Sonata N Line, вариант производительности с 2,5-литровым турбомотором, который будет генерировать около 300 л.с., использовать коробку передач с двойным сцеплением (DSG) и распространить ауру производительности на вся линейка сонат.

N Line будет спортивно настроенной Sonata с мощностью почти 300 л.с.

Стоит ли покупать? Если вы из тех, кто любит седан, Соната - это то, что вам нужно. В течение последнего десятилетия Honda Accord был предпочтительным седаном среднего размера, особенно если вам нравится спорт, наряду с Toyota Camry. Nissan Altima, недавно обновленный в 2018 году, вполне компетентен и стоит недорого. Mazda6 была автомобилем водителя в этом сегменте. Но в городе появился новый шериф в лице Сонаты.

Из четырех линий отделки SEL с пакетами опций или без них будет хорошей ценой, а Limited дает покупателю потрясающий автомобиль с большим количеством технологий примерно за 35 тысяч долларов. Соната 2020 года потрясает. И это заставляет покупателей внедорожников Hyundai - особенно Санта-Фе и Тусон - задаться вопросом, как скоро их достигнет такой уровень мастерства и стиля кабины. Это лучший седан, появившийся на рынке в 2019 году, и можно утверждать, что это может быть лучший автомобиль 2019 года.

Copyright © Все права защищены | 2007es.com